Какое ненаказуемое превышение скорости надо оставить?
ЗЛОБИН: Главной темой обсуждения на минувшей неделе, конечно, было то, что в руководстве ГИБДД в очередной раз поддержали идею сокращения так называемого ненаказуемого превышения скорости. У нас, наверное, единственная страна, где плюс 20 километров – это так называемое бесплатное нарушение. Предполагается, что уже в будущем году его снизят до 10, остальное останется за плату. По всей стране раздался стон...
Самая крупная реформа ОСАГО
ЗЛОБИН: В минувшую неделю очень много было разговоров по изменениям в системе ОСАГО. И можно сказать, что это будет самая крупная реформа этой системы за чуть менее чем 20 лет существования. В чем суть, надо разобраться в деталях.
В чем проблема наказать иностранного водителя-нарушителя?
ЗЛОБИН: В конце недели стало известно, что правительство намерено в самое ближайшее время разобраться с нарушителями на иностранных номерах. Все мы в больших городах часто видим, как они прохватывают по встречке, бесстрашно едут по автобусной выделенной линии. И мы понимаем, что они ничего не боятся. А московские власти как раз сообщили, что машины на иностранных номерах совершили 2 миллиона нарушений, 2 миллиона!
Причудливые виражи идей о техосмотре
ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Одно из ведомств предложило передать техосмотр официальным дилерам. Тут много, конечно, всяких аспектов, тем более, что в ближайшее время будут введены гигантские штрафы за получение неправильной диагностической карты. Какой-то у нас техосмотр несчастный. Сначала ГИБДД, долго шли споры, ввели то, ввели сё, то есть меняли. Потом решили: нет, ладно, от ГИБДД заберем, не получается там что-то, коррупция или вообще непонятно что, отдадим это специализированным станциям техобслуживания, которые получат специальные хорошие сертификаты от самих страховщиков...
Запрещать обгон – это наказывать за опережение велосипедиста?
ЗЛОБИН: Сегодня обсудим довольно неожиданное предложение Министерства транспорта с рядом профильных ведомств, которое было разослано по регионам: как повысить безопасность дорожного движения, снизить смертность. Очень хорошие, очень благие цели. Но среди них есть одна такая причудливая вещь...
Доверять людям фиксацию нарушений ПДД без проверки – не лучшая идея
Как фиксировать нарушения правил парковки на газонах?
Едешь по глубокой луже – избегай гидроудара
ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Новостей в летнее затишье не так много, но есть много проблем, с которыми автомобилисты сталкиваются, и много дискуссий вокруг этого возникает. В частности, мы поговорим сегодня о том, как преодолевать глубокие лужи, чтобы ничего не случилось с вашей машиной в связи с ливнями, которые время от времени поражают многие регионы нашей большой страны. Поговорим о так называемых электронных помощниках, которых становится все больше в машинах, но не все они одинаковые, есть дешевые, есть дорогие – какие у них особенности? Также продолжим тему, которую мы начали в предыдущей программе, о приемах безопасных обгонов на трассе...
Заставит ли нас ГЛОНАСС соблюдать ПДД?
Дистанционно заглушить мотор вашего автомобиля, спасти вас из сложной ситуации – вот для чего был предназначен ГЛОНАСС... А заставит ли нас эта навигационная система соблюдать ПДД?
Загородил всем дорогу, но ничего не нарушаешь?!
Штраф за отсутствие ОСАГО могут увеличить во много раз. Или вообще лишить прав. Кто-то недоволен. А вот если в вашу машину въедет дорожный хам, у которого нет ОСАГО? Что делать, оставаясь в рамках закона?
Вождение в дождь: не надо гнать волну перед автомобилем
Как не утопить свою машину в потоках воды после сильного ливня? Как правильно и безопасно пересечь огромную и глубокую лужу, чтобы машина не захлебнулась? Электромобили, гибриды и газовое топливо. Что выгоднее и при каких условиях? С учетом безопасности, цен, надежности и экологии?
Вырастет ли цена полиса в четыре раза?
Подорожают ли полисы ОСАГО после утвержденной реформы? Логично ли, что цена страховки будет зависеть теперь не от мощности машины и региона, а от того, как мы ездим и сколько получаем штрафов? Госдума приняла решение о серьезном ужесточении наказания для тех, кто не пропускает скорые. И правильно! Но не пострадают ли при этом законопослушные водители, которые могут оказаться в безвыходной ситуации рядом со скорой?
Цитатой генпрокурора камеру видеофиксации не засудишь
Злоупотребления вокруг камер видеофиксации. Какие факты всплывают?
Топ заметных и неожиданных заявлений, которые изменят жизнь автомобилистов
Как поменяют принципы установки камер на дорогах? Стоит ли конфисковывать автомобили пьяных водителей? Что станет с ценой на КАСКО и ОСАГО?
Ревизия ПДД: чем нам это грозит?
Пришло ли время остановиться и провести ревизию ПДД? Сколько времени можно стоять бесплатно на платных парковках? Будут ли у нас 10 неоплачиваемых минут?
Как после ДТП найдут участников-«невидимок»
ЗЛОБИН: Самое интересное, на мой взгляд, на минувшей неделе – проект постановления Верховного суда о том, как нас (не нас, а нарушителей, естественно) будут наказывать по-другому и за другое, за различные нарушения. Там есть очень много интересных деталей, которые вносят очень серьезные изменения в ситуации на дорогах...
Беспилотники на наших улицах – гигантский прыжок человечества
«Яндекс» выведет на дороги общего пользования 100 беспилотников.
Как определить «левый» техосмотр по двум фотографиям?
Насколько фотография до и после техосмотра поможет пресечь практику обхода реальной процедуры?
Делать ли штрафы зависимыми от дохода и цены автомобиля?
Кому-то 3 или 5 тысяч рублей – малоподъемная сумма, а кому-то – абсолютно ничего не значащая. Стоит ли делать ли штрафовать пропорционально доходам?
Полезные и не слишком системы безопасности в автомобиле
ЗЛОБИН: Сегодня хотелось бы поговорить о бурных дискуссиях, которые развернулись в Интернете вокруг недавнего решения Евросоюза – буквально через пару лет заставить всех автопроизводителей, всех, кто продает машины на территории Европы, оборудовать их – все абсолютно – новейшими системами безопасности. Имеется в виду и автоторможение, и удержание в полосе, и круиз такой, круиз сякой, и слежение, я уж не говорю про камеры заднего вида, и так далее, и так далее. И у многих возник вопрос: а всегда ли эти системы безопасности, которые специально разработали, повышают реальную безопасность?
Стоит ли обязать снижать скорость, если в машине дети?
Обсуждаем инициативу обязать снижать скорость водителям, в чьих машинах едут дети. А также другие новости мира автолюбителей и профессионалов.
