ДТП на Остоженке в Москве: разбираем причины, последствия и способы предотвращения. Стоит ли брать на учет покупателей определенных машин? Может, если полиция будет следить за водителями, которые приобрели автомобиль «для гонок», на дорогах станет безопаснее?

ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, события, явления, намерения и все то, что волнует многомиллионную автомобильную армию нашей страны. Ну, наверное, нельзя обойти обсуждением страшную аварию, которая произошла в центре Москвы на минувшей неделе на Остоженке, где только каким-то невероятным чудом никто не погиб, но тяжелейшие травмы получили три человека. Наверняка многие видели видео с камер видеонаблюдения относительно того, что там происходило. И эта авария снова, в который уже раз вызывает огромное количество вопросов с учетом того, что человек ехал на красный свет, на большой скорости, на мощной машине, и у него были там десятки неоплаченных штрафов, там огромное количество вещей. И попробуем нащупать какие-то вещи, как можно вот предотвратить такого рода вещи. Поговорим об этом, в частности, с нашим сегодняшним гостем – это автомобильный эксперт Антон Чуйкин. Антон, приветствую вас у нас в программе.

ЧУЙКИН: Здравствуйте.

ЗЛОБИН: Антон, вот у меня родилась такая идея. Вот всегда мы обсуждаем после таких страшных трагедий, что вот как бы можно было бы там поднять штрафы, там я не знаю, отнимать машины и так далее. Вот. Но вот такая родилась у меня мысль. Нас ведь не смущает, когда владельцев автомобилей делят на классы, в том плане, что у кого мощность свыше такого-то уровня – налог резко повышается, и там уже доходит до десятков тысяч рублей, а кто-то платит налог автомобильный, транспортный налог совсем небольшой – там 5-7 тысяч рублей. То есть это нам кажется нормальным, правильно?

ЧУЙКИН: Честно говоря, мне не кажется.

ЗЛОБИН: Но это уже как бы сложилось. Согласен, тут много можно рассуждать о том, что люди купили эти автомобили на те деньги, с которых уже в большинстве случаев уплачены все налоги подоходные, и работодатели за них заплатили во всякие фонды все, что необходимо. И тем не менее, с нас берут опять же еще один налог. Но это уже сложилось. И у меня возникла такая вот идея. А если продумать такой вариант. Если люди покупают машины заведомо для гонок, просто вот заведомо для гонок, это машина Infiniti FX-класса, там 11-го или 2012 года она была, более 330 лошадиных сил. Стоит такой, я специально посмотрел по различным порталам и агрегаторам продаж, ну где-то миллион 200 – миллион 500 стоит такая машина такого года выпуска. Нормальный человек на эти деньги купит новую машину, их полно: Arkana, Kaptur, Creta, Octavia, Elantra. Это не самые бюджетные машины, это нормальные современные автомобили, новые, на гарантии. Нет, мы покупаем машину 300 с лишним сил Infiniti, модную такую – значит, мы хотим на ней гонять. Согласны с такой логикой?

ЧУЙКИН: Я считаю это предположение чересчур смелым, честно говоря, для себя по крайней мере. Нет, я не готов согласиться. Больше того, я думаю, что… Я с вами согласен в другом: в выборе автомобиля одного вместо другого. Я думаю, что большинство тех, кто нас слушает, или по крайней мере не меньше половины, ну судя по объему рынка вторичных продаж, скажут: да вы что, ребята, вы мне хотите Kaptur вместо Infiniti предложить? Мне кажется, это такая штука, это определенная свобода выбора.

ЗЛОБИН: Новую, новую машину.

ЧУЙКИН: Послушайте, вот этот спор – новая и подержанная, он нас заведет в создание отдельного радиоканала, потому что нам суток не хватит, чтобы с ним разобраться. И я-то с вами согласен: я, пожалуй, тоже выберу новую. Но просто зная, какое количество наших сограждан, наших слушателей выбирает подержанные, я думаю, что мы так просто далеко не дойдем, это выбор каждого, и слава богу, что он у всех есть.

ЗЛОБИН: Нет, Антон, тут немножко не так. Когда люди выбирают подержанную машину просто потому, что у них реально не хватает денег на такую же новую или на какую-то чуть ниже классом, но новую – это одно. Но когда у человека в руках под полтора миллиона рублей – сколько стоит этот Infiniti такой…

Слушайте в аудиофайле!